Storia
2016
Il Kiss 216
Nel 2016 sviluppa un altro progetto denominato KISS 216 con una nuova turbina più moderna e più potente.
2009
La nascita del K209
Finalmente nel 2009 nasce l’elicottero K209 in due modelli (carrello fisso e carrello retrattile) e con grande successo inizia la produzione della Famà Helicopters vendendo circa 50 elicotteri in tutto il mondo .
1992 - 2000
Il mondo del volo
Dal 1992 al 2000 Nino è entrato nel mondo del volo e ha fatto esperienza in vari modi costruendo e riparando kit di aerei ma la passione di Nino inizia molto prima.
Non contento delle macchine volanti acquistate, Nino inizia a disegnare e costruire una macchina volante.
Dopo 12 anni di grande fatica ha finito un progetto rivoluzionario unico al mondo.
1982 - 1984 - 1985
Le auto da corsa
Sodisfatto delle Moto Nino nel 1982 passa alle Auto da corsa e inizia subito con le Formule senza passare dal solito Go-Kart
Nel 1982 inizia con la Formula Fiat Abarth e anche qui dopo le prime 5 gare inizia a vincere di continuo e nel 1983 vince il primo Campionato Automobilistico.
Nel 1984 passa alla categoria superiore ma nonostante gli ottimi risultati si deve fermare a metà stagione per mancanza di fondi
Nel 1985 fa nascere la Scuderia Famà e così con i clienti che portano fondi puo’ continuare a partecipare ai vari campionati
Nelle varie categorie la Squadra vince 5 campionati e Nino come pilota ne vince altri 4
1979 - 1980 - 1981
Tre ori di fila
Nino in Italia vince subito 3 Medaglie D’Oro di fila 1979, 1980 e 1981
1978
Esperienze internazionali
Nino dopo le prime esperienze internazionali viene ingaggiato in Italia da una ditta che costruisce moto per la Ducati e viene assunto come Pilota e aiuto costruttore di telai Ducati e Simonini e così si sposta con tutta la Famiglia in Italia alla fine del anno 1978
Sidecar Cross in Italia
1976 - 1977
Nino e Monika
Nel 1976 Nino conosce a Romanshorn la futura sposa di nome Monika e nel 1977 nasce a Munsterlingen la figlia Manuela
1956
Chi è Nino Famà
Nino nasce in Sicilia il 27/09/1956 ma si trasferisce a quattro anni in Svizzera per esattezza ad Guttingen sul Lago Bodensee.
Studia fino alla terza media nelle scuole Svizzere per poi inserirsi in una officina di moto come apprendista Meccanico per dare ancora più vita alle sue passioni che sono iniziate già a 12 anni.
A 18 anni Nino inizia a gareggiare in Svizzera ed in Germania in varie categorie
